VIDEO: ¡No para el ecocidio! Tren Maya deja la selva mutilada, millones de árboles talados, y el acuífero contaminado

Detonó comentarios y mucha indignación el reportaje sobre los terribles daños al Gran Acuífero, ocasionado por la construcción del Tren Maya, pero esas afectaciones no son las únicas…

Al hacer sobrevuelo para ver el tramo del Tren Maya, Fuerza Informativa Azteca pudo corroborar las afectaciones que se están haciendo en cavernas y cenotes, acompañados por el activista ambientalista Pepe Urbina.

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“Vamos a ver el tramo 5 que va desde Cancún hasta Tulum, son alrededor de 125 kilómetros los que tenemos que poner atención, es el ancho del tramo, que es de 60 a 90 metros, no los 20 que habían dicho. No solamente es el ancho del tramo sino toda la infección que ha llevado a la selva todas las minas”, detalló Urbina.

Orlando Barranco, camarógrafo de FIA, se colocó un arnés y cinturón de seguridad, y con la puerta abierta logró captar todas estas imágenes. Saliendo del aeropuerto, se comienza a ver como la selva ha quedado fraccionada, dividida, mutilada, pero no solo por el paso del Tren Maya.

“Los camiones que vienen por la carretera están construyendo camino de 200, de 300, de 500 metros de la carretera al tren que también están fragmentando la selva del recital final. Otra vez, te acuerdas aquellos en el que el presidente dijo: ‘No se va a caer un solo árbol’... son millones de árboles”, dijo Rodrigo Medellín, investigador del Instituto de Ecología de la UNAM.

“El tren maya es un proyecto que nació mal, y presumimos que va a mantener esa mala actividad, y es una mala relación con el medio ambiente que lo señalamos desde un principio, el haberse llevado a cabo sin estudios ambientales”, añadió Jorge Escobar Martínez, presidente de la Federación Mexicana de Colegios de Biólogos.

Desde el aire se ven todos los manchones que hay en la selva, fragmentaciones de cientos de hectáreas. Los especialistas señalan un arbolado promedio por hectárea de 6 a 8 mil árboles por hectáreas, por lo que calculan más de 10 millones de árboles talados.

“El presidente no ha dicho nada respecto a sus millones de árboles, la madera a dónde está, la están convirtiendo en aserrín, por Dios, es un crimen contra los mayas, es un crimen contra la Selva Maya, con la biodiversidad, los ecosistemas, contra México”, expresó Medellín.

Y es que primero tuvieron que abrir camino para llegar a la selva, después talar para abrir las minas, que están entre 10 y 20 kilómetros de la carretera, explicaron.

“En el trazo tienen entre 60 y 90 metros de ancho, el suelo de la selva es muy irregular, tienen que rellenar. El material que utilizan para rellenar esto se llama sascab, y para tener el sascab tienen que tallar grandes extensiones de selva y ya después de taladrar o dinamitar el suelo”, señaló Urbina.

En este tramo que va de Tulum a Playa del Carmen se han afectado más de 120 cavernas, que son las que han podido verificar los especialistas, investigadores y sociedad civil.

Fuerza Informativa Azteca ingresó a una caverna y cruzó para poder ver el daño, y corroborar la inmensidad de lo que se ve desde el aire.

“Los pronósticos de riesgo estructural son terribles, porque lo que estamos hablando es el riesgo de vidas humanas, que se colapse. No solamente tiene que ver con el peso por carga, por mercancía, sino por el peso de la unidad”, comentó Escobar Martínez.

Miles de pilotes que ya destruyeron el patrimonio único que hay México, contaminando el agua dulce y salada que hay en el Acuífero Maya:

“El acuífero está comunicado, todo lo que se haga en un sitio tiene repercusiones antes y después en la corriente del agua. Lleva a cabo una obra en contravención a las disposiciones ambientales del país, la Ley Nacional de Agua, las disposiciones legales, la Ley del Equilibrio Ecológico en Material de Impacto Ambiente y las disposiciones en materia de conservación de los ecosistemas prístinos”, agregó Escobar.

El tramo cinco tiene una suspensión definitiva por un juez federal que prohibió que se continuará con la construcción hasta que no presenten un estudio serio sobre el impacto ambiental, sin embargo, se sigue trabajando, infringiendo la Ley General de Desarrollo Forestal y la Ley de Equilibrio Ecológico.

Fuerza Informativa Azteca fue testigo de estos cementerios de árboles, ecosistemas destruidos que ahora son aserrín.

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