¡Mujeres podrán ser chóferes de camión! Así será la convocatoria en Culiacán

Mujeres podrán ser choferes de camiones urbanos el próximo año; abrirán convocatoria para que se preparen en carrete técnica de Conalep

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Mujeres chófer de camiones.

Las mujeres podrán ser chóferes de camiones urbanos en Culiacán y formar parte de servicio a fin de que también existe un déficit en el servicio de transporte, dieron a conocer transportistas.

De acuerdo a la Federación de Autotransportes del Estado de Sinaloa se dio a conocer que se abrirá una convocatoria a todas las mujeres para ser parte de los chóferes en el transporte público, siendo el Conalep, la escuela que tendrá una carrera técnica para conductores y dónde las mujeres podrán ser parte para capacitarse.

“Adolécenos de falta de conductores en el transporte público, hay muchos camiones que están parados porque no hay choferes, y nosotros siempre hemos creído que las mujeres pueden ser parte de nuestro equipo”, señaló Joel Camacho González, Presidente de la Federación de Autotransportes del Estado de Sinaloa (FAES).

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Por su parte, Manuel Mendívil Álvarez, dirigente de la Alianza de Camiones Urbanos Culiacán, informó que el déficit de choferes para el transporte urbano es de aproximadamente un 30 por ciento, debido a que solo el 70 por ciento está circulando.

Agregó que en Culiacán son mil 200 unidades de camiones y en el estado más de 2 mil, sin embargo la ciudad capital del estado es dónde mayormente se tiene un déficit de choferes, mismo que se dio a consecuencia de la pandemia al migrar a otro tipo de empleo por bajar considerablemente la circulación.

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“El déficit se vino en la pandemia, los chóferes buscaron cómo mantener a las familias, porque no había ganancias. Ahora estamos buscando en conjunto con gobierno del estado salir de este problema. Muchos camiones no están trabajando por falta de personal”, indicó.

Destacó que todos los chóferes deberían tener las prestaciones de ley, por lo que constantemente se busca que todos los sindicados se sumen a estos mecanismos, pero algunos choferes no quieren asegurarse y por cultura se mantienen en la informalidad para ganar el diario y no un pago semanal.

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